Χύτευση με έγχυση: Το καλούπι έγχυσης χρησιμοποιείται κυρίως για την κατασκευή προφυλακτήρων αυτοκινήτων όπου λιώνουν τα πλαστικά και στη συνέχεια το εγχέουν σε σχήμα μήτρας που τους ονομάζουμε καλούπια. Δοκιμάσαμε τον προφυλακτήρα σε ακραίες συνθήκες, για να εξετάσουμε εάν θα μπορούσε να τον χρησιμοποιήσει ως κορυφαίο πίσω μέρος αυτοκινήτου. Είναι λογικό λόγω του ότι είναι φιλικό προς το περιβάλλον. Ήταν μια χαρά, παρήγαγε μόνο μια ελάχιστη ποσότητα απορριμμάτων που εκκαθαρίζονται στις χωματερές μας. TQ Καλούπια είναι επίσης βιώσιμο σε μηχανήματα εξοικονόμησης ενέργειας, καθιστώντας τον τους πιο σκληρούς προφυλακτήρες για ένα όχημα με φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο.
Όπως οι προφυλακτήρες κατασκευάζονται από εταιρείες αυτοκινήτων και πέρα από την απλή λειτουργικότητα πρέπει να κατασκευαστούν με αρκετή δύναμη για να επιβιώσουν δεκάδες χιλιάδες, αν όχι περισσότερες μεταμορφώσεις. Το ίδιο το πλαστικό προέρχεται από μια ποικιλία στοιχείων που έχουν επιλεγεί για την αντοχή και τη διάρκεια ζωής τους. Αυτό που εννοούν είναι ότι οι προφυλακτήρες που κατασκευάσατε χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο είναι εξαιρετικά ανθεκτικοί και μπορούν να χειριστούν την καθημερινή χρήση χωρίς να θρυμματίζονται, χρησιμοποιήστε TQ χύτευση με έγχυση προφυλακτήρα.
Η χύτευση με έγχυση λειτουργεί καλά για την κατασκευή μεγάλων ποσοτήτων προφυλακτήρων σε στενούς χώρους και αυτό κάνει το TQ χύτευση με έγχυση απευθύνεται σε εταιρείες αυτοκινήτων. Κατά συνέπεια, όσο πιο γρήγορος και πιο ανταγωνιστικός από πλευράς κόστους μπορεί ένας κατασκευαστής να παράγει προφυλακτήρες. Αυτή η αποτελεσματικότητα τους επιτρέπει να προσλαμβάνουν πελάτες μεγάλου όγκου που χρειάζονται χιλιάδες (ή ακόμα και δεκάδες χιλιάδες) προφυλακτήρες σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Σε γενικές γραμμές, οι εταιρείες αυτοκινήτων κερδίζουν επίσης οικονομικά εάν πρέπει να παράγουν προφυλακτήρα για το όχημά τους με χύτευση με έγχυση. Αυτή η διαδικασία είναι προσιτή λόγω των μηχανημάτων και των υλικών που απαιτούνται για αυτή τη μέθοδο δεν είναι πολύ ακριβά σε σχέση με άλλες μεθόδους. Επιπλέον, ένα πλεονέκτημα για τους προφυλακτήρες χύτευσης με έγχυση είναι ότι είναι απίστευτα στιβαροί και μακράς διαρκείας. Ο περιορισμός αυτού με τη σειρά του επιτρέπει στους κατασκευαστές αυτοκινήτων να ξεφύγουν από τους μεγάλους προφυλακτήρες για φθηνότερα και μεγαλύτερα κέρδη. Παραδείγματα αυτού του είδους εξοικονόμησης κόστους είναι σημαντικά για τις αυτοκινητοβιομηχανίες επειδή μεταφράζονται άμεσα σε χαμηλότερες τιμές για τους καταναλωτές.
Υπήρξαν καινοτομίες στην πορεία, φυσικά -- καθώς η τεχνολογία εξελίσσεται, βρίσκουμε νέους τρόπους για να σκεφτούμε τι είναι ο προφυλακτήρας αυτοκινήτου. Οι νέες διαδικασίες όχι μόνο οδηγούν σε πιο ανθεκτικούς προφυλακτήρες από πριν, αλλά καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια και παράγουν λιγότερα απόβλητα. Over-moulding- Το Over-Moulding είναι μια μέθοδος. Αυτό είναι επίσης όπου αυτός ο προφυλακτήρας είχε άλλη μια ενισχυτική έγχυση, το δεύτερο πλαστικό στρώμα που εφαρμόστηκε πάνω. Ένα άλλο ενδιαφέρον παράδειγμα είναι η χύτευση με έγχυση με τη βοήθεια αερίου. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, μια ελάχιστη ποσότητα αερίου εγχέεται στο πλαστικό ενώ διαμορφώνεται για να γίνουν ελαφρύτερα εξαρτήματα που δεν επηρεάζουν την αντοχή. Ενώ το μανίκι φαίνεται τρομερό, αυτό που βλέπετε είναι μόνο το μισό του — κάτω από αυτό το βαρύ εξωτερικό στρώμα βρίσκεται ένας κοίλος πυρήνας που έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί το βάρος χαμηλό και τη δύναμη.
EN
