RTM, LFT-D, SMC και άλλες διεργασίες παραγωγής

Με την παγκόσμια έμφαση στην προστασία του περιβάλλοντος και την βιώσιμη ανάπτυξη, ο χώρος των οχημάτων νέας ενέργειας επεκτείνεται. Η ανάπτυξη οχημάτων νέας ενέργειας είναι η απαραίτητη διαδρομή για την Κίνα να μετατραπεί από μια μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία σε μια ισχυρή, και είναι μια στρατηγική πρωτοβουλία για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και την προώθηση πράσινης ανάπτυξης.
Όπως αυξάνεται η πωλήσιμη ποσότητα οχημάτων νέας ενέργειας, η ζήτηση για σύνθετες βαταρειοφόρες κιβώτιες που παράγονται με διάφορες διαδικασίες όπως RTM, LFT-D και SMC αυξάνει δραματικά.
Η τεχνολογία HP-RTM και LCM είναι πιο επιτυχής για μεγάλα δομικά στοιχεία αυτοκινήτων, όπως υποδιαστολές, κιβώτια βαταριών, υποστηρικτικά κολόννια και δομές της στέγας. Το κόστος είναι ακόμη η μεγαλύτερη εμπόδιο για την ευρεία χρήση της τεχνολογίας. Σήμερα, μερικά νέα μεγάλα έργα συνεχίζουν να χρησιμοποιούν αυτή την τεχνολογία, επιλέγοντας συχνά την υγρή συμπιέστριψη (Liquid Compression Moulding), όπου καλή σχεδιασμός και προεπεξεργασία είναι απαραίτητοι για την εφαρμοσιμότητα και είναι πιο κατάλληλοι για παραγωγή με μεγάλο όγκο. Χρησιμοποιείται σε πολλές βιομηχανίες, όπως στην κατασκευή αυτοκινήτων, ναυπηγική, κατασκευή αεροσκαφών, γεωργική μηχανή, σιδηροδρομική μεταφορά, παραγωγή ανεμικής ενέργειας, αθλητικά είδη και άλλα.