PEEK O PEKK

¿Cuál es más adecuado para la consolidación in-situ (ISC-in-situ consolidation) de cintas de compuesto termoplástico (TPC) en la producción de estructuras principales de aeronaves, poliéter éter cetona (PEEK) o poliéter cetona cetona (PEKK)? Este aparte describe el debate entre PEEK y PEKK como parte de una discusión más amplia sobre si la ISC, como un verdadero proceso en un solo paso, fuera del océano-de-una-prensa-caliente (OOA), podrá cumplir con los objetivos de costo y productividad de la producción de aeronaves futuras (es decir, 60-70 aeronaves por mes para el nuevo avión de pasillo único, el A320). La alternativa es utilizar un proceso en dos pasos: colocación de tiras de compuesto termoplástico mediante colocación automática de fibras (AFP), seguido de consolidación en un tanque o máquina de prensa caliente.
'Para el proceso de prensado por moldeo, tanto el PEEK como el PEKK son excelentes', dice Arnt Offringa, Director de Aeroestructuras de I+D en GKN Aerospace Fokker. 'Para el proceso de prensado en tanque caliente, se prefiere el PEKK debido a la temperatura de fusión más baja y un proceso más robusto.'