これまでに見たことのあるもので、2 種類の材料を組み合わせて作られたもの (例: プラスチック + 金属) を教えてください。これは複合材と呼ばれます。複合材は、金属やアルミニウム製のものと比べて軽量で電力消費が少ないという利点があります。ここに示した形状は、圧縮成形を使用した特殊な製造プロセスによって複合材で製造できます。
ステップ 3: 圧縮成形プロセスは、XNUMX つ以上の材料を持続的な力で成形して製品を製造するために使用されます。サンドイッチのようなものを想像してみてください。ただし、パンと肉ではなく、プラスチックやガラス繊維などの異なる材料を使用します。これが、柔軟性があり、さまざまな形で統合できるものを作るのに最適な理由です。
圧縮成形は、材料を形に整えることから始まります。金型は、最終製品を決定するクッキーカッターのようなものです。材料が金型に流れ込むと、金型はしっかりと締め付けられます。次に、材料は圧縮されるように高圧にかけられます。圧力により、材料が混ざり合って結合します。最後に、金型も加熱され、金型の指示に従って成形すると、材料がさらによく結合します。
圧縮成形は、複合材料から製造される部品を製造するのに最もよく使用される方法の 1 つです。この方法の素晴らしい点は、部品を成形でき、外観が非常に均一に見えることです。この方法に該当するのは、車のボディ部品や飛行機の翼などであり、完璧に機能する必要があるため、設計上の余裕がないため、この点は重要です (建物が倒壊しないように時系列で確認してください)。
圧縮成形は、セミクラスのエンドに少しメリットがあります。圧縮成形の利点としてまず言えることは、非常に強度の高い材料を成形できるという点です。圧力と熱によって材料同士が押し合わされ、非常に強く接着するため、非常に丈夫になります。金型は必要な形状に設計できるため、より複雑な形状を作ることもできます。
問題は、これらのプロセスは量産自動車メーカーが重視するよりも遅くて粗雑なものだったが、それ以来の技術の変化により、複合材料で物を作る方法が改善されたということだ。圧縮成形は、新興分野である「樹脂トランスファー成形」における熱硬化性成形法としても大きな可能性を秘めている。 ）を成形品の中に配置して固定し、真空を利用して樹脂（これらすべての材料を結合する接着剤）を引き込む。この方法だと、より速く、樹脂が金型のあらゆる部分に確実に届く。
圧縮成形のユニークな性質が利点として活用できるもう 1 つの用途は、医療市場です。現在、研究者は複合材料を使用して、義肢や心臓弁などの実現に取り組んでいます。圧縮成形はすべてが始まります。これらの製品は軽量でありながらサポート力があり、体にぴったりフィットする必要があります。また、柔らかすぎて沈み込んでしまうこともあってはなりません。
EN