การฉีดขึ้นรูป: แม่พิมพ์ฉีดส่วนใหญ่ใช้ในการผลิตกันชนรถยนต์ โดยพลาสติกจะถูกหลอมละลาย จากนั้นจึงฉีดพลาสติกลงในแม่พิมพ์ ซึ่งเราเรียกว่าแม่พิมพ์ เราได้ทดสอบกันชนภายใต้สภาวะที่รุนแรง เพื่อดูว่าสามารถใช้กันชนเป็นชิ้นส่วนท้ายรถที่โค้งงอได้ด้านบนหรือไม่ ซึ่งก็สมเหตุสมผลเพราะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แม้ว่าจะไม่มีปัญหาอะไร แต่ขยะก็ถูกนำไปฝังกลบในหลุมฝังกลบเพียงเล็กน้อยเท่านั้น แม่พิมพ์ ยังใช้งานได้ดีกับเครื่องจักรประหยัดพลังงานอีกด้วย จึงทำให้กลายเป็นกันชนที่แข็งแกร่งที่สุดสำหรับรถยนต์และยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
เช่นเดียวกับกันชนที่ผลิตโดยบริษัทผลิตรถยนต์ และนอกเหนือจากการใช้งานทั่วไปแล้ว ยังต้องสร้างขึ้นให้มีความแข็งแรงเพียงพอที่จะทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงหลายหมื่นครั้งหรือมากกว่านั้น พลาสติกนั้นมาจากองค์ประกอบต่างๆ ที่ได้รับการคัดสรรมาเพื่อความแข็งแรงและอายุการใช้งาน ซึ่งหมายความว่ากันชนที่คุณผลิตขึ้นโดยใช้วิธีการนี้มีความทนทานเป็นอย่างยิ่งและสามารถใช้งานได้ทุกวันโดยไม่แตก ใช้ TQ การฉีดขึ้นรูปกันชน.
การฉีดขึ้นรูปนั้นเหมาะสำหรับการทำกันชนจำนวนมากในพื้นที่แคบ และนั่นทำให้ TQ ฉีดขึ้นรูป ดึงดูดใจบริษัทผลิตรถยนต์ ดังนั้นผู้ผลิตจึงสามารถผลิตกันชนได้รวดเร็วและมีต้นทุนที่สามารถแข่งขันได้มากขึ้น ประสิทธิภาพดังกล่าวช่วยให้ผู้ผลิตสามารถรับมือกับลูกค้าจำนวนมากที่ต้องการกันชนเป็นจำนวนหลายพันชิ้น (หรืออาจถึงหลายหมื่นชิ้น) ในเวลาอันสั้นได้
โดยทั่วไปแล้ว บริษัทผลิตรถยนต์ยังได้รับกำไรทางการเงินด้วยเช่นกันหากต้องผลิตกันชนสำหรับรถยนต์ของตนโดยใช้การฉีดขึ้นรูป กระบวนการนี้มีราคาไม่แพงเนื่องจากเครื่องจักรและวัสดุที่จำเป็นสำหรับวิธีนี้ไม่แพงมากเมื่อเทียบกับวิธีการอื่นๆ นอกจากนี้ ข้อดีอย่างหนึ่งของการฉีดขึ้นรูปกันชนก็คือ กันชนมีความแข็งแรงทนทานและใช้งานได้ยาวนานมาก การจำกัดนี้ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถใช้กันชนขนาดใหญ่ได้ในราคาถูกกว่าและมีกำไรมากกว่า ตัวอย่างของการประหยัดต้นทุนประเภทนี้มีความสำคัญต่อผู้ผลิตรถยนต์ เนื่องจากช่วยให้ผู้บริโภคได้ราคาที่ลดลงโดยตรง
นอกจากนี้ ยังมีนวัตกรรมใหม่ๆ เกิดขึ้นตลอดทางเช่นกัน เนื่องจากเทคโนโลยีมีความก้าวหน้ามากขึ้น เราจึงคิดค้นวิธีใหม่ๆ ในการคิดเกี่ยวกับกันชนรถยนต์ กระบวนการใหม่ไม่เพียงแต่ทำให้กันชนมีความทนทานมากกว่าเดิมเท่านั้น แต่ยังใช้พลังงานน้อยลงและสร้างขยะน้อยลงอีกด้วย การขึ้นรูปทับ - การขึ้นรูปทับเป็นวิธีการหนึ่ง ซึ่งกันชนดังกล่าวจะได้รับการฉีดเสริมแรงอีกครั้ง โดยเป็นชั้นพลาสติกชั้นที่สองที่ทาทับลงไป ตัวอย่างที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งก็คือการฉีดขึ้นรูปโดยใช้ก๊าซ ในระหว่างกระบวนการนี้ ก๊าซจำนวนเล็กน้อยจะถูกฉีดเข้าไปในพลาสติกในขณะที่กำลังขึ้นรูป เพื่อให้ได้ชิ้นส่วนที่เบากว่าโดยไม่กระทบต่อความแข็งแรง แม้ว่าปลอกหุ้มจะดูแข็งแกร่ง แต่สิ่งที่คุณเห็นนั้นเป็นเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น ใต้ชั้นนอกที่ดูหนักนั้นมีแกนกลวงที่ออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มความแข็งแรง