การหล่อฉีด: แม่พิมพ์หล่อฉีดใช้มากสำหรับการทำกันชนรถยนต์ โดยที่พลาสติกจะถูกหลอมเหลวแล้วฉีดเข้าไปในรูปทรงแม่พิมพ์ซึ่งเรียกว่า mold เราได้ทดสอบกันชนภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรง เพื่อดูว่าสามารถใช้งานเป็นชิ้นส่วนท้ายรถแบบ top-flex ได้หรือไม่ มันสมเหตุสมผลเพราะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และเกิดขยะเพียงเล็กน้อยที่สุดที่สิ้นสุดลงในสถานที่ฝังกลบ TQ แม่พิมพ์ ยังเหมาะสมสำหรับเครื่องประหยัดพลังงานทำให้กันชนแข็งแรงที่สุดสำหรับยานพาหนะในแบบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
เหมือนกับที่บริษัทรถยนต์ผลิตกันชน และนอกเหนือจากฟังก์ชันพื้นฐานแล้ว ยังต้องสร้างให้มีความแข็งแรงเพียงพอที่จะทนต่อการใช้งานหลายหมื่นครั้งหรือมากกว่านั้น พลาสติกเองก็มาจากสารประกอบของธาตุต่างๆ ที่ถูกคัดเลือกมาเพื่อความแข็งแรงและความคงทนในระยะยาว สิ่งที่พวกเขาหมายถึงคือ กันชนที่คุณผลิตด้วยวิธีนี้มีความทนทานอย่างมากและสามารถใช้งานประจำวันได้โดยไม่แตกหัก โดยใช้ TQ bumper injection molding .
การฉีดขึ้นรูปเหมาะสำหรับการผลิตกันชนจำนวนมากในพื้นที่จำกัด และสิ่งนี้ทำให้ TQ มีความน่าสนใจสำหรับบริษัทรถยนต์ การฉีดขึ้นรูป ดังนั้น ยิ่งผู้ผลิตสามารถผลิตกันชนได้อย่างรวดเร็วและมีต้นทุนที่แข่งขันได้มากเท่าไหร่ ประสิทธิภาพนี้ก็จะช่วยให้พวกเขาสามารถรับลูกค้าที่มีปริมาณการสั่งซื้อสูง ซึ่งต้องการกันชนเป็นพัน (หรือแม้กระทั่งหลายหมื่นชิ้น) ในระยะเวลาอันสั้น
โดยรวมแล้ว บริษัทรถยนต์ก็ยังได้รับผลกำไรทางการเงินหากพวกเขาต้องผลิตกันชนสำหรับยานพาหนะของตนด้วยกระบวนการฉีดขึ้นรูป การผลิตด้วยวิธีนี้มีค่าใช้จ่ายไม่มากเนื่องจากเครื่องจักรและวัสดุที่จำเป็นสำหรับวิธีนี้มีราคาไม่สูงเมื่อเทียบกับวิธีอื่น อีกทั้งข้อดีของการฉีดขึ้นรูปกันชนคือมันแข็งแรงและคงทนมาก นอกจากนี้ การใช้วิธีนี้ยังทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถผลิตกันชนขนาดใหญ่ในราคาถูกกว่าและทำกำไรได้มากขึ้น ตัวอย่างของการประหยัดต้นทุนแบบนี้มีความสำคัญต่อผู้ผลิตรถยนต์เพราะมันแปลตรงไปตรงมาเป็นราคาที่ถูกลงสำหรับผู้บริโภค
แน่นอนว่าตลอดทางมีนวัตกรรมใหม่ๆ เกิดขึ้นด้วย — เมื่อเทคโนโลยีพัฒนาไป เราได้ค้นพบวิธีใหม่ๆ ในการมองว่าbumperของรถยนต์คืออะไร กระบวนการใหม่ๆ ไม่เพียงแต่ทำให้bumperแข็งแรงกว่าเดิม แต่ยังใช้พลังงานน้อยลงและสร้างขยะน้อยลงอีกด้วย Over-molding-Over-Moulding เป็นวิธีหนึ่ง ในกระบวนการนี้bumperจะได้รับการเสริมเพิ่มเติมโดยการฉีดพลาสติกชั้นที่สองลงไป อีกตัวอย่างที่น่าสนใจคือการฉีดพลาสติกแบบช่วยด้วยก๊าซ ในระหว่างกระบวนการนี้ จะฉีดก๊าซในปริมาณเล็กน้อยเข้าไปในพลาสติกขณะที่กำลังหล่อ เพื่อทำให้ชิ้นส่วนเบาลงโดยไม่ลดความแข็งแรง แม้ว่าส่วนภายนอกจะดูแข็งแรง แต่สิ่งที่คุณเห็นเป็นเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น — ใต้ชั้นนอกที่ดูหนักนั้นมีแกนกลางที่เป็นโพรง ซึ่งออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักแต่ยังคงความแข็งแรงไว้
EN
