RTM、LFT-D、SMC その他の生産プロセス

環境保護と持続可能な発展への世界的な重点により、新エネルギー車市場が拡大しています。新エネルギー車の開発は、中国が自動車大国から自動車強国へ移行するための不可欠な道であり、気候変動に対応し、緑色発展を促進するための戦略的措置です。
新エネルギー車の販売台数が増加するにつれて、RTM、LFT-D、SMCなどの各种プロセスで生産される複合電池ケースの需要が急激に増加しています。
HP-RTMとLCMは、フロアパネル、バッテリーケース、支柱、屋根構造など、自動車の主要な構造部品に適した技術です。しかし、コストがこの技術が広く採用される上で依然として最大の障害となっています。現在でも一部の新しい大型プロジェクトではこの技術が使用されており、Liquid Compression Moulding（液体圧縮成形）が選ばれることが多く、良い設計とプレフォーム工程が実現可能性において重要であり、大量生産に適しています。この技術は自動車製造、造船、航空機製造、農業機械、鉄道輸送、風力発電、スポーツ用品などの多くの産業で使用されています。