RTM, LFT-D, SMC 및 기타 제작 공정

전세계적으로 환경 보호와 지속 가능한 발전에 대한 강조가 높아짐에 따라 신에너지 자동차 시장이 확대되고 있습니다. 신에너지 자동차의 발전은 중국이 단순히 큰 자동차 생산국에서 강력한 자동차 생산국으로 전환하기 위한 필수적인 길이며, 기후 변화에 대응하고 녹색 발전을 촉진하기 위한 전략적 조치입니다.
신에너지 자동차의 판매량이 증가함에 따라 RTM, LFT-D, SMC 등 다양한 공정으로 제작된 복합 배터리 박스에 대한 수요가 급격히 증가하고 있습니다.
HP-RTM과 LCM 기술은 자동차의 주요 구조 부품인 바닥 패널, 배터리 케이스, 지지 기둥 및 지붕 구조물 등에 더 적합합니다. 그러나 비용은 이 기술이 널리 사용되는 데 있어 여전히 가장 큰 장애물입니다. 현재 일부 새로운 주요 프로젝트는 여전히 이 기술을 사용하고 있으며, 종종 액체 압축 성형(Liquid Compression Moulding)을 선택하는데, 좋은 설계와 사전 성형 공정이 실현 가능성을 위해 필수적이며 대량 생산에 더 적합합니다. 이 기술은 자동차 제조, 조선, 항공기 제조, 농업 기계, 철도 운송, 풍력 발전, 스포츠 용품 등 다양한 산업에서 사용됩니다.