Penapisan Injeksi: Penapis injeksi biasanya digunakan untuk membuat bumper kereta, di mana plastik dipanaskan hingga lebur, kemudian disuntikkan ke dalam bentuk cetakan yang kita sebut sebagai mold. Kami telah menguji bumper ini di bawah keadaan ekstrem untuk melihat sama ada ia boleh digunakan sebagai bahagian belakang kereta top-flex. Ini masuk akal kerana ia ramah alam sekitar. Ia berjaya dengan baik, hanya menghasilkan jumlah sisa yang sangat kecil yang berakhir di tempat pembuang sampah. TQ Moulds juga viabel pada mesin penghemat tenaga, menjadikannya sebagai bumper terkuat untuk kenderaan secara ramah lingkungan.
Seperti pelindung bumpers dibuat oleh syarikat kereta dan melampaui keupayaan asas perlu dibina dengan kekuatan yang mencukupi untuk bertahan puluhan ribu, jika tidak lebih, transmutes. Plastik itu sendiri berasal daripada pelbagai elemen yang dipilih berdasarkan kekuatannya dan jangka hayatnya. Apa yang mereka maksudkan adalah bahawa pelindung bumpers yang anda hasilkan menggunakan kaedah ini sangat tahan lama dan boleh menanggung penggunaan harian tanpa terpecah, guna TQ pembentukan injapan bumper .
Penyuntikan molekula bekerja dengan baik untuk membuat kuantiti besar pelindung bumpers dalam ruang sempit, dan ini menjadikan TQ pembentukan Mold Injeksi menarik kepada syarikat kereta. Oleh itu, semakin cepat dan lebih bersaing dalam kos pembuat boleh menghasilkan pelindung bumpers. Kecekapan ini membolehkan mereka mengambil pelanggan dengan jumlah besar yang memerlukan ribuan (atau malah puluhan ribu) pelindung bumpers dalam tempoh yang singkat.
Secara amnya, syarikat kereta juga mendapat keuntungan kewangan jika mereka perlu menghasilkan pemudur untuk kenderaan mereka dengan menggunakan kaedah pengebukan injeksi. Proses ini adalah terjangkau kerana mesin dan bahan yang diperlukan untuk kaedah ini tidak sangat mahal berbanding dengan kaedah lain. Selain itu, satu kelebihan pemudur yang dihasilkan melalui pengebukan injeksi adalah ia sangat kukuh dan tahan lama. Ini pada gilirannya membolehkan pembuat kereta mendapatkan pemudur besar dengan kos yang lebih rendah dan keuntungan yang lebih besar. Contoh-contoh penghematan kos seperti ini adalah penting kepada pembuat kereta kerana ia secara langsung mentranslasikan kepada harga yang lebih rendah untuk pengguna.
Tentu saja, terdapat juga inovasi sepanjang jalan -- seiring kemajuan teknologi, kita sedang mencari cara baru untuk memikirkan apa itu penutup bumpur kereta. Proses baru ini tidak hanya menghasilkan bumpur yang lebih tahan lama berbanding sebelumnya, tetapi ia juga menggunakan lebih sedikit tenaga dan mengeluar kan lebih sedikit sisa. Over-molding-Over-Moulding adalah satu kaedah. Ini juga adalah tempat di mana bumpur itu mendapat penyempurnaan tambahan, lapisan plastik kedua diterapkan ke atasnya. Contoh lain yang menarik adalah pemodelan injeksi bantu-gas. Semasa proses ini, kuantiti gas yang sangat kecil disuntikkan ke dalam plastik semasa ia sedang dibentuk untuk membuat komponen yang lebih ringan tanpa mengorbankan kekuatan. Walaupun lengan kelihatan kuat, apa yang anda lihat hanyalah separuh daripadanya — di bawah lapisan luarnya yang kelihatan berat terdapat inti kosong yang direka untuk menjaga berat turun dan kekuatan tinggi.
EN
