РТМ, ЛФТ-Д, СМЦ и другие производственные процессы

Благодаря глобальному акценту на защиту окружающей среды и устойчивое развитие рынок новых энергетических транспортных средств расширяется. Развитие транспортных средств на новых источниках энергии — это необходимый путь для превращения Китая из крупной автомобильной страны в сильную автомобильную страну, а также стратегическая инициатива, направленная на борьбу с изменением климата и содействие зеленому развитию.
По мере роста объема продаж транспортных средств на новых источниках энергии резко возрастает спрос на композитные аккумуляторные блоки, производимые с помощью различных процессов, таких как RTM, LFT-D и SMC.
HP-RTM и LCM. Технология больше подходит для основных структурных компонентов автомобилей, таких как панели пола, аккумуляторные ящики, опорные стойки и конструкции крыши; стоимость по-прежнему является самым большим препятствием для широкого использования этой технологии. В настоящее время некоторые новые крупные проекты все еще используют эту технологию, часто отдавая предпочтение жидкостному компрессионному формованию, где хорошее проектирование и процессы предварительного формования имеют важное значение для жизнеспособности и больше подходят для крупносерийного производства. Он используется во многих отраслях промышленности, таких как автомобилестроение, судостроение, авиастроение, сельскохозяйственное машиностроение, железнодорожный транспорт, производство ветровой энергии, производство спортивных товаров и так далее.