RTM, LFT-D, SMC и другие производственные процессы

С учетом глобального акцента на охрану окружающей среды и устойчивое развитие, рынок новой энергетики транспортных средств расширяется. Развитие транспортных средств с альтернативной энергией является необходимым путем для Китая, чтобы перейти от большой автомобильной державы к сильной автомобильной державе, и это стратегическая мера по противодействию изменению климата и продвижению зеленого развития.
По мере роста объема продаж автомобилей с новой энергетикой значительно увеличивается спрос на композитные батарейные блоки, производимые различными процессами, такими как RTM, LFT-D и SMC.
Технологии HP-RTM и LCM больше подходят для основных конструктивных элементов автомобилей, таких как полы, батарейные блоки, опорные стойки и конструкции крыши; стоимость по-прежнему остается главным препятствием для широкого применения этой технологии. На данный момент некоторые новые крупные проекты продолжают использовать эту технологию, часто выбирая жидкостное компрессионное литье, где качественный дизайн и предварительные процессы формования являются ключевыми для жизнеспособности и лучше подходят для массового производства. Эта технология используется во многих отраслях, таких как автопроизводство, судостроение, авиастроение, сельскохозяйственная техника, железнодорожный транспорт, ветроэнергетика, спортивные товары и другие.