Лиття під тиском: лиття під тиском здебільшого використовується для виготовлення автомобільних бамперів, де пластик плавиться, а потім його вводять у форму матриці, яку ми називаємо прес-формами. Ми випробували бампер в екстремальних умовах, щоб перевірити, чи можна використовувати його як задню частину автомобіля з гнучкою кришкою. Це має сенс, оскільки це екологічно безпечно. Це було добре, створюючи лише мізерну кількість відходів, які потрапляли на наші звалища. TQ Прес-форми також життєздатний на енергозберігаючих машинах, що робить його найжорсткішим бампером для автомобіля в екологічно чистий спосіб.
Подібно до того, як бампери виготовляються автомобільними компаніями, і крім простої функціональності, вони потребують достатньої міцності, щоб витримати десятки тисяч, якщо не більше трансмутацій. Сам пластик складається з ряду елементів, відібраних за їх міцністю та терміном служби. Вони мають на увазі те, що бампери, які ви виготовили за допомогою цього методу, надзвичайно міцні та можуть витримувати щоденне використання, не розбиваючись, використовуйте TQ лиття під тиском бампера.
Лиття під тиском добре підходить для виготовлення великої кількості бамперів у обмеженому просторі, і це робить TQ лиття під тиском привабливість для автомобільних компаній. Отже, швидше та економічніше виробник може виготовити бампери. Така ефективність дає їм змогу обслуговувати великих клієнтів, яким потрібні тисячі (або навіть десятки тисяч) бамперів у короткий термін.
Загалом, автомобільні компанії також отримують фінансовий прибуток, якщо їм доводиться виготовляти бампер для свого автомобіля за допомогою лиття під тиском. Цей процес є доступним, оскільки машини та матеріали, необхідні для цього методу, не дуже дорогі порівняно з іншими методами. Крім того, одна перевага бамперів для лиття під тиском полягає в тому, що вони неймовірно міцні та довговічні. Це, у свою чергу, дозволяє виробникам автомобілів обійтися з великими бамперами для дешевшого та більшого прибутку. Приклади такого виду економії є важливими для автовиробників, оскільки вони безпосередньо перетворюються на зниження цін для споживачів.
Звичайно, на цьому шляху також були інновації - у міру розвитку технологій ми придумуємо нові способи уявлення про те, що таке автомобільний бампер. Нові процеси не тільки призводять до більш пружних бамперів, ніж раніше, але також споживають менше енергії та утворюють менше відходів. Надлиття - це метод. Це також місце, де цей бампер мав ще одну покращувальну ін’єкцію, нанесений другий пластиковий шар. Ще один цікавий приклад — лиття під тиском із застосуванням газу. Під час цього процесу незначна кількість газу впорскується в пластик під час його формування для виготовлення легших компонентів, які не втрачають міцності. Хоча рукав здається грізним, ви бачите лише його половину — під цим важким на вигляд зовнішнім шаром лежить порожнисте ядро, призначене для зниження ваги та зміцнення.
EN
