PEEK АБО PEKK

Який з них більш підходить для локального узгодження (ISC - in-situ consolidation) термопластичних композитних стрипів (TPC) при виготовленні головних конструкцій літаків, поліетеретеркетон (PEEK) чи поліетеркетонкетон (PEKK)? Цей допис описує спор PEEK проти PEKK як частина більш широкої дискусії про те, чи зможе процес ISC, як справжній однокроковий, за межами-горячого-пресу (OOA), задовольнити цілі за вартість та продуктивність майбутнього виробництва літаків (тобто, 60-70 літаків на місяць для нового літака з одною віссю, A320). Альтернативою є використання двокрокового процесу: укладка термопластичних композитних стрипів за допомогою автоматизованого розміщення волокон (AFP), після чого узгодження відбувається у горячому пресу або на горячій прес-машина.
'Для процесу пресування обидва матеріали - PEEK і PEKK - відмінні,' каже Арнт Оффринга, Голова відділу Досліджень та Розробок Аероструктур GKN Aerospace Fokker. 'Для процесу пресування у гарячому резервуарі вибирають PEKK через нижчу температуру плавлення та більш стійкий процес.'