ПІК АБО ПЕКК

Що більше підходить для консолідації на місці (консолідація ISC-in-situ) термопластичних композитних (TPC) стрічок для виробництва основних конструкцій літаків, поліефірефіркетон (PEEK) або поліефіркетонкетон (PEKK)? На бічній панелі описано дискусію PEEK проти PEKK як частину більшої дискусії про те, чи зможе ISC, як справжній одноетапний процес поза океаном гарячої преси (OOA), відповідати цілям витрат і продуктивності майбутнього виробництва літаків (тобто 60-70 літаків на місяць для нового однофюзеляжного реактивного лайнера A320). Альтернативою є використання двоетапного процесу: укладання термопластичних композитних смуг за допомогою автоматизованого розміщення волокон (AFP) з наступною консолідацією в резервуарі гарячого пресування або машині гарячого пресування.
«Для процесу пресування як PEEK, так і PEKK є чудовими», — каже Арнт Офрінга, керівник відділу досліджень і розробок аероструктур GKN Aerospace Fokker. . «Для процесу резервуару гарячого пресування кращим є PEKK через нижчу температуру розплаву та більш надійний процес».